Una mujer graba accidente en directo
Me envía Rubén un suceso grabado por una mujer hace pocos días en la carretera nacional M-607 en dirección a Colmenar.La señora pretendía grabar el punto exacto donde su hijo sufrió un accidente que le costó la vida, con la intención de denunciar el mal estado de la carretera en ese punto.
Casualmente cuando se encontraba grabando, un vehículo (Jaguar) perdió el control en esa misma zona y acabó estrellándose dando varias vueltas de campana, por increíble que parezca nadie resultó herido en el accidente.
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49 Responses to “Una mujer graba accidente en directo”
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Pipo
escribió el 03 marzo 2010 a las 12:08 pm
Como dirian en mi pueblo, eso te pasa por gilipollas. Todos hemos corrido alguna vez pero hay que ser sensatos y no hacer el animal para no matar a nadie.
Pipo
Orchata
escribió el 03 marzo 2010 a las 12:08 pm
Cuanto menos impresiona… Pero el del jaguar va un poco pasado. Aún así, creo que el asfalto esta en pésimas condiciones
Orchata
Maka
escribió el 03 marzo 2010 a las 12:43 pm
Lo está, creerme… porque vivo en Colmenar circulo habitualmente por ahi. El asfalto está hecho una autentica mierda.
Maka
Morpheus088
escribió el 03 marzo 2010 a las 1:11 pm
Los accidentes no son casualidad.
1ero: El Guard Rail ya estaba dañado, señal de que previamente ya se había producido un despiste con posterior colisión.
2do: El chofer aumenta la velocidad en la curva y frena de golpe mientras dobla lo cual desestabiliza el coche, el conductor pierde el control sobre el mismo y sigue con su propia inercia hasta despistarse.
3ero: ¿Que fue lo que llevo al conductor a frenar? Fue solo inexperiencia o había algo en el asfalto que lo obligo a tomar esa decisión?
3ero: ¿Esos autos vienen con ABS? o ¿el ABS estaba dañado? si lo hubiese tenido o hubiese funcionado bien la perdida de control y estabilidad no hubiese sido posible. ¿El auto tenia revisación técnica vehicular?
4to: El conductor no respeta la señalización vial. Pasa de largo el cartel de “Velocidad máxima 80 km/h” y además hace caso omiso a la señalización con conos que se encontraba en los laterales.
5to: Si ya se había producido un accidente anteriormente…¿Por que no se señalizó la curva como peligrosa?
6to: El chofer no presenta la formación necesaria para la conducción en ruta, la mayoría sabe que no se puede frenar mientras se doble. ¿Son eficientes los cursos de capacitación que implanta el estado antes de otorgar una licencia de conducir?
Y así podemos seguir analizando la situación hasta mañana…No miremos una sola causa (“asfalto”) Los accidentes son multicausales, hay que observar cada pata de la mesa.
Igual como todo accidente era altamente prevenible.
Morpheus088
pig nose
escribió el 03 marzo 2010 a las 1:18 pm
joder fijaros como pisa la cascara de platano…
pig nose
Elìseo
escribió el 03 marzo 2010 a las 1:32 pm
Mi teoría, nadie frena en una curva. A no ser que quien graba el video, vaya a 80Km/h respetando la velocidad como no lo hace nadie. Haciendo creer al conductor del jaguar que quizá era una pareja secreta de la guardia civil… en cuyo caso, quien no frenaría?… El accidente lo ha provocado la persona que grababa el video.
Elìseo
PEPE
escribió el 03 marzo 2010 a las 1:46 pm
A Morpheus088:
El ABS no hubiese evitado este accidente, no tiene nada que ver,el ABS evita que se bloqueen las ruedas al frenar bruscamente, pero en este caso ocurre que al frenar el culo del coche logicamente se va hacia el lado de la curva, y el conductor que es un flipado y se cree que puede ir a 120 en una curva de 80 no sabe contravolantear, si lo hubiera hecho se hubiera salvado, pero como tú dices eso no te lo enseñan en las autoescuelas…
Si se fijan bien verán que la carretera no está tan mal, me refiero al asfalto, no está peor que cualquier otra carretera nacional, pero lo que sí que estaba era mojado y eso reduce mucho la estabilidad del coche.
En resumen creo que en este caso la persona que conducía ese coche se lo merecía.Ya estamos hartos de ver a gente que va con coches de alta gama y se piensan que pueden ir a toda velocidad, pues sorpresa: un coche de alta gama no es más seguro que uno de baja, todo depende de la prudencia y pericia del conductor.
SAludos
PEPE
blas
escribió el 03 marzo 2010 a las 1:51 pm
ese no llevaba activado en control de estabilidad si lo llevase ese coche en el segundo tropo se cuadra y no sigue culeando. Me paso a mi con un clio lo mismo, por muchas manos que tengas es ingobernable.
blas
Dodge
escribió el 03 marzo 2010 a las 2:32 pm
Señores… el hijo de esa señora era amigo mio, y se mató con un Volkswagen Polo, el cual no disponia de ABS. Era por la mañana e iba a trabajar, os digo yo que el problema no era una velocidad inadecuada.
Por cierto, una sensacion rarisima ver al Jaguar tener el mismo accidente que el de Juan…
Me alegro por la madre, ya que han dado hoy la noticia de que la comunidad de madrid accederá a arreglar esta carretera.
PIRATA!!! TE QUEREMOS!!!! SIEMPRE GRANDEEEE!!!!
Dodge
alex
escribió el 03 marzo 2010 a las 2:56 pm
el problema esta en una rueda pinxada. Si se fijan bien verán què la rueda trasera tira humo. el coche ya puede tener todos los extras pero con una rueda pinxada no se puede contravolantear en alta velocidade el condutor solo frena cuando se da cuenta que culea
alex
Dodge
escribió el 03 marzo 2010 a las 3:11 pm
Alex, yo creo q en concreto el Jaguar simplemente tira humo por el frenazo que pega al ver que iba un poco pasado en la curva. Pero si, no son ni 2 ni 3 los que han sufrido ya un rebenton en esa carretera debido a su mal estado.
Dodge
mele
escribió el 03 marzo 2010 a las 3:16 pm
Estoy de acuerdo con pipo. Eso le pasa por gilipollas. No me trago el cuento de que el asfalto esta en malas condiciones, ni de que esta mojado, ni que tiene una rueda pincha ni nada de eso. El imprudente este sea comido la señal de 80 que ademas esta en amarillo, con lo cual tienes que aumentar la precaución.
Y lo del chaval este lo lamento, pero como muy bien dice su madre” esto es lo que le paso a mi hijo” por tanto deduzco que también se paso el disco de 80 por el forro de los cojones.
No le deis mas vueltas, el mondeo que va delante no se sale por que lleva una velocidad adecuada a la situación (disco de 80 en amarillo, suelo deslizante y conos en la derecha del arcén) el chulo o la chula del jaguar no respeta la señalización y debe de hacerse cargo de sus actos, en este caso pagar el guarda raíl y los desperfectos de su coche.
mele
daniel
escribió el 03 marzo 2010 a las 3:55 pm
el del jaguar y su hijo iban a mas de 80
daniel
yyeah
escribió el 03 marzo 2010 a las 4:05 pm
fijaros como sale disparado uno de los ocupantes de atras.
los accidentes ocurren, por ignorancia
creemos que nunca nos pasara
yyeah
Dani
escribió el 03 marzo 2010 a las 4:06 pm
lo ke ahi ke leer por aki… veo ke aki como liendres mucho saben y poco entienden, para empezar estimar la velocidad del coche es complicado, tendriamos ke saber la velocidad del vehiculo desde el ke se graba para determinar si iva algo pasado. Tambien podemos obsebar lo ke sale de la rueda, pero es ke no lo veis? es agua del asfalto!!! por favor ke esta mojado… lo de los conos me parece ridiculo ke digais ke ahi ke respetar nada, recordemos ke eso solo kiere decir ke ahi algo ke obstruye la circulacion o para avisar ke ahi operarios en la via (de los cuales ni una ni otra).
Lo mas gracioso por leer y ke es el remate… es lo del conductor lo de la frenada en curva y tal… JAJAJAJAJAJJAJAJA! no es por nada pero en las autoescuelas te enseñan a no blokear en curva, no a no frenar… eso te lo enseñan en clases de conduccion de competicion… y creo ke eso no lo enseñan para circular por la via.
Me parece una fantasmada ke digas tambien ke no presenta formacion de conduccion por ruta, ati te enseñaron a como se conduce fuera de ciudad y dentro? lo normal es ke te expliken ciertas cosas pero ya esta (ke ami entender no es mucho mas dificil y en ciudad es mas peligroso)
Yo no veo ke el acelere en la curva, lo ke si veo es ke el tonto del culo no frena antes… cosa ke era de logica, pero bueno ahi gente para todo.
no te voi a negar el punto 5 (sin premio), y tampoco te voi a negar de ke ese tio tenia ke haberse adelantado a los acontecimientos y adaptarse a las condiciones del asfalto, pero por lo demas nose tio.
Al “amigo” del chaval ke murio (en paz descanse), te voi a corregir ke no iva a trabajar ni mucho menos… dicho por la madre en la tele decia ke iva a ver un partido de futbol… y solo es una obserbacion.
No hos lo tomeis a mal, pero es ke ya ke vosotros opinais del tema y no poneis un poco de parte del conductor, pues yo miro un poco mas aya de ese punto de vista.
salu2s
Dani
yyeah
escribió el 03 marzo 2010 a las 4:06 pm
ah se me olvidaba
la voz de la tia me ha recordado a Loles León :-P
yyeah
Misko
escribió el 03 marzo 2010 a las 4:21 pm
la cosa es muy simple… el tío iba mangao con un coche q pesa cerca d dos toneladas y tiene tracción trasera… con q el tío no sepa conducir y no tenga reacciones afiladas tienes una ostia asegurada… no hay q buscarle tres pies al gato.
lo mejor q puedes hacer para controlar un deslizamiento posterior en carretera abierta es mantener el volante recto y acelerar, ponerte e hacer el rally solo provoca q t pases con el volante y cruzar la vía a toda ostia..
Misko
naitmeir
escribió el 03 marzo 2010 a las 4:43 pm
Si los q estaban grabando fueran un poco más rapido no hubiesen provocado el adelantamiento, ya que les pasaba hasta mi abuelo
naitmeir
Yo
escribió el 03 marzo 2010 a las 5:45 pm
Digo yo… a quien llama “hijos de puta” la tia del video, ya al final del mismo???
Quedó en plan… tuvisteis un accidente… pués que os jodan cabrones!!!!
Yo
yo mismo
escribió el 03 marzo 2010 a las 5:50 pm
menos radares y mas arreglar las carreteras porq a mi m parece k poniendo un radar alli lo arregle
yo mismo