
Un vídeo de drift que vale la pena disfrutar, se trata del piloto Italiano de Rallyes, Luca Pedersoli, un vídeo muy al estilo de las Gymkhanas de Ken Block.
Sin duda se ve que Luca, dos veces campeón de Rally, controla mucho con su coche, pero en esta guerra particular contra el gran Ken Block, me inclino por el segundo, un reto difícil de superar.
Hoy dedicamos un vídeo recopilatorio a los aficionados de los rallyes, en esta ocasión se trata de más de 4 minutos de accidentes espectaculares ocurridos en diversas pruebas de motor, algunos realmente espectaculares.
Está claro que durante un rally el más mínimo error se puede convertir en tragedia, aunque afortunadamente gracias a la seguridad de estos vehículos, la mayoría de veces queda en un simple final de la carrera sin mayores consecuencias.
Normalmente cuando hablamos de Ken Block lo hacemos para alabar y presentar alguna de sus magníficas Gymkhanas, disfrutando de su poderío al volante como pocos saben hacer. Pero esta vez es diferente, porque el piloto Californiano sufrió un aparatoso accidente en el transcurso del rally de portugal.
Una vez más y gracias a la gran seguridad con la que cuentan los coches de rally todo quedó en un susto aunque con el coche totalmente destrozado, Ken no sufrió heridas de gravedad.
El mayor problema que se le puede presentar a un piloto de rallyes es tener un copiloto incompetente que se confunda en la lectura de las trazadas o que se pierda en ellas como en el caso que os presento.
La copiloto de este polaco es bastante más lenta que él y eso provoca que por momentos el piloto no sepa que trazada tomar, la bronca lo dice todo. El piloto le dice que hable más rápido y más alto y ella se pone a vocear hasta el punto de casi quedarse afónica.
Como cada año en estas épocas comienzan a aparecer recopilaciones que resumen lo mejor de todo el año en un solo vídeo, desde caídas, golpes, humor, bloopers a vídeos recopilatorios de accidentes de rallys, como el que hoy os presento.
Accidentes espectaculares donde podemos ver los coches literalmente volar y dar varias vueltas de campana en el aire, en la mayoría de casos sin consecuencias serias para sus ocupantes, debido a la buena preparación de seguridad de estos vehículos.
Imágenes grabadas por un videoaficionado en Costa Rica, durante el transcurso de un rally.
Cuando uno se encuentra en pleno tramo de un rally es muy importante colocarse en un lugar seguro, todos hemos visto decenas de veces las consecuencias de estar en el lugar erróneo si uno de los pilotos pierde el control de su coche.
En este caso los dos espectadores tuvieron mucha suerte, una chica sacaba fotos de la prueba detrás de un pequeño puente y uno de los coches le cayó a escasos metros, cayendo boca a bajo sobre un riachuelo. Susto monumental, y ella tan tranquila.
Francisco Gorostiaga sufrió un espectacular accidente con su Mitsubishi Lancer EVO X, durante uno de los tramos del Rally del Chaco 2010.
El accidente fue grabado por un videoaficionado que se encontraba en un lugar privilegiado para captar las impresionante imágenes. La dirección de carrera paró la prueba durante algunos minutos para dar acceso a la ambulancia, afortunadamente y gracias a la seguridad de estos coches de carreras, ni piloto ni copiloto sufrieron heridas de importancia.
No es el primer vídeo que vemos en la web patrocinado por DC, o mejor dicho creado por la marca para promocionarse, porque más bien estos vídeos me parecen una buena manera de hacerse publicidad viral, en otras ocasiones ha sido Travis Pastrana el encargado de asombrarnos con sus locuras en moto, esta vez es Ken Block con su Ford fiesta Rally equipado el encargado de hacernos disfrutar.
El vídeo fue grabado en el Autódromo de Linas en Francia, una pista ovalada de 2,5 km de longitud y que tiene una inclinación en algunas zonas del más del doble que los óvalos estándar de la NASCAR.
El piloto Mark Tapper no esperaba perder el rally de Nueva Zelanda por culpa de un espectador gracioso donde los haya que le hizo un calvo a su paso por una curva. Al parecer el piloto se quedó mirando el trasero del espectador, lo que hizo que perdiera la concentración y el control de su vehículo.
El resultado fue un espectacular accidente que lo dejó fuera de carrera. El piloto confirmó más tarde que su accidente se había debido a este hecho, y gracias a las imágenes captadas con la cámara del vehículo se puede ver el preciso instante en el que el espectador le enseña el trasero.
Seguro que estamos ante el piloto de Rallies más joven del mundo, cierto es que aún no compite, peor si sigue así será todo un campeón dentro de solo unos añitos. Kalle Rovanpera tiene 8 añ0s, es hijo del conocido piloto Harri Rovanpera, que participó en el Mundial de Rallies entre 1993 y 2006.
En Finlandia no es nada raro que los pilotos comiencen a conducir a tempranas edades, a ello se debe que tengan grandes pilotos como Marcus Grönholm, Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen o el mismísimo Harri rovanpera.
Kalle, conduce un vehículo adaptado ya que debido a su estatura en uno normal no llega a los pedales, pero esto no le hace dudar un instante para pisar a fondo el acelerador y dejarnos a todos con la boca abierta, con su gran pericia al volante a esa edad. Mientras sus amigos juegan a la play o a darle patadas a un balón en el parque, él empieza a forjarse un futuro donde más le gusta, dentro de un coche de carreras.
Los rallys muchas veces nos dejan imágenes impresionantes, sobre todo los de tierra, curvas imposibles, cruzadas, y saltos, es esta última maniobra la que ocupa la noticia, pues hace pocos días en el rally de Turquía, prueba puntuable para el mundial de rallys, se vio una imagen espectacular durante uno de los tramos.
El piloto Aleksandr Saluk, estaba disputando uno de los tramos de la prueba al volante de su Mitsubushi Lancer IX. En una de las largas rectas del trazado turco, el vehículo alcanzó más velocidad de la debida y llegó a una rampa que lo elevó varios metros por encima del suelo.
Gracias a su pericia, el piloto pudo seguir la prueba aunque más adelante tuvo que abandonar por culpa de los daños ocasionados en el aterrizaje.
Cuando un piloto está en plena carrera, sus pulsaciones se disparan, la adrenalina fluye al 100% y la concentración sobre sus maniobras está medida al milímetro. Cualquier fallo por pequeño que sea puede hacer que el piloto se distraiga y cometa un error, que aveces puede costarle la carrera, incluso hablando de unos pocos segundos perdidos.
En el vídeo podréis ver un claro ejemplo de ello, como el piloto va completamente concentrado en carrera, y un pequeño despiste puede causarle la perdida de esos segundos tan valiosos de cara al campeonato.
Durante el Rally de Argentina el pasado 17 de Agosto sucedió un accidente poco frecuente. Siempre es típico ver como los conductores pierden el control y se lanzan contra árboles y demás, pero lo que no es tan común es ver un accidente cuyas víctimas sean dos caballos salvajes.
El conductor de este vehículo era Federico Villagra y golpeó con su Mitsubishi Evo a uno de los caballos de forma tan directa que lo levantó del suelo más de un metro y también golpeó de refilón a otro caballo quien sufrió menos heridas que el primero.
Recientemente se disputó el Rally de Portugal y nos dejó una imágen sobrecogedora. El finlandés Jari-Matti Latvala estaba conduciendo por el cuarto tramo de su recorrido cuando de repente su coche golpeó contra el lateral de la carretera y salió despedido hacia el otro lado, justo donde se encontraba una pendiente por la que el conductor no pudo evitar caer.
El coche comenzó a dar vueltas de campana y a destrozar su carrocería, pero milagrosamente tanto Latvala como su copiloto salieron vivos del accidente. Sin duda esto demuestra que estos coches son muy seguros y están preparados para golpes de lo más diversos.
Petter Solberg es un piloto noruego de Rally que quedó campeon en el 2003, pero hoy lo importante no son sus logros si no un pequeño contratiempo que tuvo. Resulta que el otro dia intentando entretener al público con sus saludos, se salió del coche en marcha sin tocar el suelo y se subió al capó en un alarde de originalidad, pero la cosa se complicó cuando bajó del coche en marcha para volver a meterse dentro…

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