Explosión de una turbina de avión
28 de Noviembre de 2009
Es sabido por todos que algo tan pequeño como un pájaro puede provocar y de hecho ha provocado alguna vez la explosión de una turbina de avión con el consiguiente desastre. En muchos aeropuertos, como en Barajas desde 1968, utilizan unos espantapájaros muy peculiares, Halcones, su trabajo es ahuyentar a las aves que merodean en el entorno.
Aquí tenéis una de esas pruebas, esto es lo que sucedería si un simple pájaro es absorbido por la turbina durante el despegue o aterrizaje, Impresionante.
Nuestros pequeños pero grandes protectores:
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- Comentarios: Este Post ha recibido 24 comentarios
1. Ivan
escribió el 28. Noviembre 2009 a las 2:15 pm
flipaa! como petaa imaginate.. un simple pajaro.. dios!
2. alber
escribió el 28. Noviembre 2009 a las 3:27 pm
immmmpresionante, vaya petardazo
3. srglor
escribió el 28. Noviembre 2009 a las 3:56 pm
da muchas ganas de irte en avion a cualquier parte. De todos modos lo que en el cideo se esta testeando es lo que ocurre cuando una de las palas del rotor se desprende por lo que sea (impacto con un pajaro por ejemplo) y se cuela dentro. Salio el otro dia en megaestructuras en el documental sobre el nuevo airbus gigantesco de dos pisos.
4. Cesar
escribió el 28. Noviembre 2009 a las 9:07 pm
Esto es la prueba del motor del Airbus 380. La hicieron para comprobar si en el caso de romperse subitamente un aleta del compresor esta atavesaria el motor transversalmente (con el peligro de que despues lo que atraviese sea el fuselaje, con toda la gente dentro). Segun el test, la pala no podia atravesar la carcasa del motor si esta se rompia. Todo esto sale en el documental megaestructuras del A380.
5. Invitado1
escribió el 28. Noviembre 2009 a las 9:30 pm
por suerte, los aviones estan preparados para poder volar con una sola turbina.
6. alber
escribió el 28. Noviembre 2009 a las 11:07 pm
pues si se rompe una aleta del compresor no creo q la mayor preocupacion es si atraviesa el fuselaje o no, porque el avion se va a la mierda si o si.
7. leol
escribió el 28. Noviembre 2009 a las 11:36 pm
Invitado1
Lo de volar con una sola turina
lo que se dice volar volar va a ser que no mas bien planear para que el aterrizaje de emergencia sea menos duro pero no volar
8. Oleg
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 12:20 am
Ningun pájaro tiene que ver nada con este video. En esta prueba se pone un explosivo en uno de los álabes, el que está marcado de color. Como dicen más arriba el objetivo es comprobar que en caso de desprenderse uno de estos no atravesaria la carcasa del motor y asi o dañaria el fuselaje, como se observa el motor pasa la prueba.
9. emiliano
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 12:41 am
el video esta de menos , o mas bien los videos , por primera ves en mucho tiempo digo: uff nada bueno,
EL PAJARO era de metal? jajaja pajaro si si sigan
10. el melon
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 12:55 am
pues en la pagina original donde esta subido ese video pone:
Very expensive test to see what happens when a bird flies into a turbine!
y bird creo que es pajaro :)
11. srglor
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 3:45 am
a pues si en una pagina de internet pone bird ser porque era un pajaro, ya eso no lo cambia nadie. Pintaron una aleta de colores porque se aburrian no porque la fueran a desprender con explosivos a ver si atravesaba el motor y causaba una explosion (da = si atraviesa el fuselaje, el problema es que explote el motor y el ala con toda la gasofa)
12. andromeda
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 4:31 am
hola buenas Blash es humano cierto pues tambien se confunde o se equivoca creo q con el travajo q tiene la web y su vida personal no podra corroborar y verificar todos los videos y tendra q fiarse de sus fuentes como dice el refran el que tiene boca se.. xdd sea un pajaro o no es impresionante jejeje
13. fausto
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 4:35 am
lo que me parece curioso es que la turbina la prueben a tan bajas revoluciones por que la inercia no debe ser la misma y os puedo asegurar que esos trastos pillan mucha, pero mucha caña, que e trabajado en el aeropuerto y e tenido uno de estos bastante cerca dando caña y acojonan, pero mucho (la distacia de seguridad detras de uno de estos motores es de unos 100 metros cuando el avion esta en moviemiento y a esa distancia ya notas el empuje del cacharro y estar delante mas o menos a la distancia del morro notas la potencia de absorcion y acojona XDD )
14. andromeda
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 5:04 am
hola el melon en la web puede poner lo q quieran pero la verdad es esta pongan en youtube esto A380 Blade Off Test es el que dura 5:35 y mi ingles no es muy bueno pero explosive no es pajaro y es el mismo video q esta en esta web pero hay te lo enseñan de muchos angulos de vista y a camara lenta. pd Y como dije antes Blash es humano espero a ver solucionado el mal entendido y q les quede claro
15. rockerucho23
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 5:17 am
bueno llevava tiempo sin comentar pero valla tristesa con este canarion yo soy colombian y a mucho orgullo, pero tampoco soy nacionalista como para hablar de que amo a mi pais pasando por encima del q sea , este pais es una mierda lo admito , pero eso no implica q yo ame sus tierras y quiera a mis amigos y mis mujeres q por ciertos tu sabes las latinas con las q tanto te pajeas viene de aca y salen de la pobreza q tu tanto odias, aver si abres los , ademas esta clase de pensamiento nazi es la q nos tiene jodidos gente q cierra las fronteras para no dejar entra la basura, gente desalmada , personas q se creen inteligentes y de mas rango por tener mas oportunidades q nosotros pero vamos deja el rencor , te puedo asegurar q tu no tienes los webos de venir aca a mi barrio a dar una caminata o a salir porq aqui las cosas son duras , la vida es dura pero al menos admira nuestra fortaleza de sobrevivir ante tanta miseria violencia drogas y basura , lee un poco, aprende aqui no todos somos ignorantes y si quiere saber un pco de las cosas q pasan por aca con gusto te digo te comento pa q aprendas de un poco lo q te rodea en ese continente q esta sumido en la pobreza , sin rencores amigo porq aqui aprendi q los rencores son con el enemigo no con tu gente saludos desde medellin, colombia
16. andromeda
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 7:16 am
hola rockerucho23 tienes razon pero este apartado es del video de la turbina no reabramos unos comentarios ya cerrados ok si no nos cerraran este espacio tambien y no podremos comentar PD comento tanto a estas horas por q estoy viendo el maraton de punto pelota jeje
17. jacqzz
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 8:28 am
orale ahora si que un pajarraco valio madres xD que miedo
18. borneo
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 9:37 am
rockerucho,te profundizaz!!!!
19. borneo
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 9:44 am
que triste me siento de tan tragico accidente solo de pensar en la posibilidad d k por alguna terrible casualidad del destino la victima aya sido nuestro tan kerido pajarraco.es y digo ”no es k sea tan sentimentalista” jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
20. Fercho
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 9:51 am
Ahora no falta el racista que diga:
“Ese halcon es un inmigrante hijo de puta que nos quita trabajo a los españoles, cobra menos que nosotros por un trabajo el cual se deberia cobrar al doble”
21. Dani
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 10:29 am
Como tal, un simple pájaro no es capaz de provocar esos desastres. Estas son pruebas que se hacen a los motores y consisten en desprender un álabe del fan (en este caso, con dinamita) para comprobar que ninguno sale despedido por la parte delantera, ya que eso son como balas cortantes, y que es el motor el que debe tragarlo todo, aunque ello conlleve que sea inútil.
22. el melon
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 12:18 pm
ostia cuanto ingeniero de aeronáutica hay por pajarracos, eso mola! xDDD
23. KMHG
escribió el 29. Noviembre 2009 a las 8:43 pm
No es un pájaro. Como alguien comenta ahí arriba, es una prueba de contención en caso de que alguna de las aspas de la turbina se parta (que puede ocurrir cada 3.000 horas de vuelo, creo recordar).
La prueba consiste en dinamitar un aspa con un pequeño explosivo y ver si el carenado de la turbina es capaz de contener la explosión y los fragmentos de motor.
24. harrie
escribió el 30. Noviembre 2009 a las 1:21 am
Fake. No voleis…